編者按：2024年是持續深入貫徹北投集團“正風、協同、拓展、增效”八字工作方針及集團公司“執行力建設年”工作部署的行動之年。宏嘉公司扎實做強橋梁鋼結構、建筑鋼結構核心業務板塊，奮力做大以交安設施為代表的新興業務板塊，以高質量項目建設推動企業轉型升級發展。即日起，宏嘉公司推出“在現場”系列專欄，通過直擊產品加工一線、項目建設現場，展現轉型升級和高質量發展的前沿風采。
“二月二，龍抬頭”在這個寓意著春回大地、萬物復蘇的傳統節日里，宏嘉人們翹首而上，以昂揚的姿態、飽滿的斗志投身到重大項目建設中，推動公司橋梁鋼結構、建筑鋼結構項目取得新成效、奪取“開門紅”。
3月11日，隨著各節段鋼箱梁焊接拼裝完成，宏嘉公司那坡樞紐互通C匝道橋鋼箱梁施工安裝順利完成，A2匝道橋鋼箱梁施工安裝正式開始。那坡樞紐互通是那平高速重點控制性工程，其中，那坡樞紐互通A、C、D匝道橋鋼箱梁由宏嘉公司自主深化設計、加工制作、施工安裝。
那坡樞紐互通C匝道橋鋼箱梁 周南/攝
由多個節段組合而成的鋼箱梁蜿蜒如龍，因此保障鋼箱梁精準“抬頭”是關鍵所在。宏嘉公司結合同類型橋梁施工安裝經驗，探索總結出《一種鋼箱梁安裝施工用可精調標高支架》實用新型專利，并成功在鋼箱梁施工安裝中投入使用。該專利創新采用臨時支架“立柱粗調+球頭螺桿精調”技術方案，通過旋轉支架立柱調節裝置上的套筒實現粗調，旋轉梁底裝置上的球頭螺桿實現無級精調。相較于傳統切割焊接調整標高方案，可進一步提高鋼箱梁標高調準精度、安全性。
可精調標高支架 周南/攝
除了鋼箱梁施工安裝取得新進展，宏嘉公司山圩生產基地鋼箱梁加工制作也一樣“戰”意正濃。宜州西過境線全村樞紐互通F、G、J匝道橋鋼箱梁是宏嘉公司第二個獨立承攬的外部鋼箱梁項目，總體用鋼量達2768噸，由宏嘉公司自主深化設計、加工制作、施工安裝。
產業工人焊接全村樞紐互通J匝道橋鋼箱梁橫梁 韋甫誠/攝
為全力沖刺二季度交付現場施工安裝目標，一季度以來，宏嘉公司通過科學調度生產場地、加工團隊、機械設備和材料物資等資源，最大化拓展鋼箱梁產能，實現全村樞紐互通F、G、J匝道橋鋼箱梁加工制作“三管齊下”。截至目前，宏嘉公司已完成全村樞紐互通F、J匝道橋鋼箱梁單元件焊接拼裝，順利進入分段加工階段，G匝道橋鋼箱梁已進入單元件焊接拼裝階段。
全村樞紐互通F、G、J匝道橋鋼箱梁加工制作“三管齊下” 韋甫誠/攝
鋼箱梁是宏嘉公司橋梁鋼結構業務板塊的“明星產品”，而輕鋼廠房則是宏嘉建筑鋼結構業務板塊的“拿手好戲”。位于藤縣中和陶瓷產業園內的藤縣村級集體經濟農產品加工倉儲物流園是宏嘉公司參與建設的重點建筑鋼結構項目，項目建成后將有效拓展當地集體經濟和產業開發融合發展，促進鄉村產業振興。
藤縣村級集體經濟農產品加工倉儲物流園3#、4#倉庫 陸創孫/攝
3月8日，由宏嘉公司參與建設的藤縣村級集體經濟農產品加工倉儲物流園1#~5#倉庫順利通過主體結構驗收，標志著公司建筑鋼結構業務成功取得龍年“開門紅”。項目建設期間，宏嘉公司根據項目建設工期進度，有針對性地增加作業人員、機械設備投入，先后引進汽車吊、曲臂吊車、高空制瓦車等設備，從鋼立柱、鋼梁再到屋面施工，每一道工序都緊緊相扣，并在山圩生產基地加開建筑鋼結構鋼構件生產線，確保“前方施工”與“后方供應”高效銜接。
高空制瓦車鋪設輕鋼屋面 陸創孫/攝
龍騰萬物蘇，奮進正當時。宏嘉公司將不負大好春光，緊盯各項目建設節點目標任務，開足馬力抓建設，“抬”起龍年好兆頭。
（文/韋甫誠 審核/楊清煌 方卿 校對/蔡柳媚）