為提升集團公司在橋梁鋼結構制造施工領域的技術管理能力，5月6日至7日，集團公司舉辦橋梁鋼結構制造施工技術專題培訓。廣西路建集團副總經理、總工程師張坤球參加培訓會。
培訓現場 韋甫誠/攝
本次培訓邀請集團公司橋梁鋼結構專家顧問莫素碧、武橋重工副總工程師謝超進行授課。莫素碧從《淺析鋼結構橋梁在制作過程中常見的問題及解決的辦法》《橋梁鋼結構涂裝工序質量控制及要求》課程出發，以鋼管拱橋、鋼箱梁橋加工制作為典型案例，深入剖析橋梁鋼結構在深化設計、下料加工、焊接拼裝、防腐涂裝、施工安裝等環節的常見質量問題，并結合橋梁鋼結構項目管理經驗提出切實可行的解決方法。
莫素碧授課 韋甫誠/攝
謝超聚焦鋼結構工廠原材料損耗這一成本“大頭”，從經營管理、技術管理、材料管理等多元角度，向與會人員講授《鋼結構工廠與現場材料管理、核算和減少損耗》課程，分享降低橋梁鋼結構加工制作材料損耗的經驗做法，為集團公司鋼結構制造提供了降本增效的新思路、好點子。
謝超授課 韋甫誠/攝
課程結束后，張坤球作總結發言，對本次培訓效果予以充分肯定，并對集團公司橋梁鋼結構制造施工高質量發展提出三點要求：一是提升業務素質，增加儲備知識。要豐富橋梁鋼結構知識儲備，加強理論知識與工作實際的聯系，正確認識和理解橋梁鋼結構項目制造施工管理，不斷提升業務能力。二是增加人才儲備，提升管理能力。橋梁鋼結構項目要配齊橋梁鋼結構專業技術人員，扎實做好橋梁鋼結構項目全環節、全過程的基礎管理工作。三是嚴把質量關，不斷提升橋梁鋼結構的質量。要嚴格把關審核橋梁鋼結構項目建造的每道工序，確保產品質量符合技術工藝規范要求，切實提升集團公司橋梁鋼結構的制造施工能力。
張坤球作總結講話 韋甫誠/攝
近年來，集團公司高質量建設了平陸運河舊州特大橋、正龍紅水河特大橋等鋼管拱橋項目，鋼箱梁橋也逐步在多條高速公路樞紐互通建設中推廣運用，在橋梁鋼結構制作施工領域積累了豐富的技術管理經驗。以此次培訓為契機，集團公司將繼續瞄準“執行力建設年”和“高品質建造年”工作目標任務，加快培養一支契合業務發展、市場開拓所需的橋梁鋼結構制造施工人才隊伍，為推動集團公司鋼結構制造板塊高質量發展夯實人才力量。
集團公司、一公司、二公司、航務公司、交建公司、宏嘉公司共99名技術骨干參加培訓會。